惰性氣體是保護人員和財產免受火災影響的最佳滅火劑之一。但您是否知道，即使是由專業公司設計和安裝的最先進的滅火系統也會失敗？在這里，我將描述惰性氣體火災探測和滅火系統失效的一種常見方式 - 以及如何確定它不會發生在您身上。

為了確保在指定區域內能夠撲滅火災，工程師計算需要釋放多少惰性氣體以將氧氣水平置換到低于15％的濃度并撲滅火災。精確計算氣缸數量以提供所需的氣體體積。

那么如果汽缸開始泄漏會發生什么？雖然很少見，但這種情況可能會在任何安裝中不時發生，尤其是在受到振動，運動，沖擊或寬溫度變化的應用中。如果泄漏導致氣瓶中的氣體體積低于滅火所需的設計濃度水平，則系統將失效。為了檢測潛在的泄漏，通常使用報警的壓力計，其壓力下降對應于氣缸中的氣體損失。當壓力低于指定水平時，這種傳統的壓力表會發出警報。

這就是發生系統故障的可能性。氣缸內的壓力隨溫度的變化而波動。這意味著壓力表在溫度變化時無法準確測量氣缸容量。讓我告訴你這是如何造成嚴重的情況：

風力渦輪機示例

風力渦輪機由具有兩個300巴氣缸的IG系統保護。警報閾值設置為270 bar。在炎熱的一天，渦輪機內部溫度為45oC。IG氣缸存在泄漏，但標準壓力表未記錄低于270 bar的壓力。此時，沒有足夠的氣體來撲滅火災，但沒有報道。如果發生火災，風力渦輪機可能會被毀壞。

相反，在非常寒冷的一天，內部溫度低于5oC，即使氣瓶已滿并且沒有泄漏，標準壓力表也會降低到270 bar以下。觸發誤報，引發不必要且昂貴的維護呼叫。

為了解決這個問題，我們向內部專家Thomas Andreas博士（DIMES CO2系統的發明者）求助于開發IG DIMES系統。經過兩年半的發展，Andreas博士和他的團隊研究了滅火中使用的4種主要惰性氣體的壓力和溫度的動態關系：氮氣，氬氣，IG 55和IG 541.評估每種惰性氣體的方式溫度變化時會影響氣缸壓力。利用氣體行為數據，他們創建了先進的算法來計算每個溫度下的實際氣體動力學。這使您可以在所有溫度下讀取氣缸內容。

DIMES IG系統設計用于0至400 bar的氣缸壓力。最重要的是，它準確率為99.9％。

Andreas博士及其同事開發了定制傳感器，使用真實的氣體行為圖生成復雜的算法，采用先進的工程技術集成組件，開發軟件來控制設備并創建用戶友好的界面。該團隊甚至考慮了可追溯性，允許將校準數據，氣缸信息，規格和維護計劃保存在軟件中，并以PDF格式導出到外部設備。

通過簡單地用新的數字DIMES IG系統替換傳統的壓力表，您可以更加確信您的系統已經完全加壓，并且在關鍵時刻不會失效。它將隨時準備，24/7/365。